春運，火車是人們歸返家鄉與親人團聚最普遍選擇的交通工具，一座座火車站就成為上億人民回家的中轉站。在郵票中，就出現了多座火車站的身影。

新中國最早的火車站郵票，是1960年8月20日發行的特42《北京火車站》特種郵票一套2枚，分別為北京火車站“正面全景”和“站臺”，這也是迄今唯一的火車站主題套票。而1965年發行的紀114《中日青年友好大聯歡》紀念郵票(5―1)“歡迎”一枚，表現的也是在北京火車站前歡迎日本客人的場面。北京火車站于1959年1月20日開工，當年9月10日建成，大樓共3層，東西長218米，南北寬88米，高43米，建筑面積46700平方米，是當時中國最大的鐵路車站。

1976年12月26日是毛澤東同志誕辰83周年紀念日，我國發行了T11《革命紀念地――韶山》特種郵票一套4枚，其中第4枚為“韶山火車站”。為了便于中外游客前往韶山毛澤東故居參觀，我國于1967年1月開始修建韶山鐵路專線，當年12月底建成通車，韶山火車站同時建成使用，這是一座中間高略向前、兩翼低略向后的平頂式建筑。

北京西站，是1993年開始動工的京九鐵路的起點站，位于北京市西南的豐臺、海淀、宣武三區交界處，占地51萬平方米，主站房高達102米，東西長740米，具有民族藝術風格的建筑造型象征首都的大門，是亞洲最大的鐵路客運站，車站于1993年1月19日動工修建，1996年1月21日開通運營。1996年9月1日發行的1996―22《鐵路建設》特種郵票一套4枚，(4―4)即為“北京西站”。

青藏鐵路舉世矚目，作為青藏鐵路的終點站，拉薩火車站也成為人們關注的焦點。在2006年7月1日發行的2006―15《青藏鐵路通車紀念》郵票一套3枚中，就有1枚“拉薩火車站”，采用的是車站的正面景觀。拉薩火車站位于拉薩市堆龍德慶縣柳梧鄉境內，與布達拉宮隔河遙相呼應，海拔3600多米，于2005年2月28日動工修建，2006年6月20日全面竣工。車站設計為兩層，采用白、紅、黃三種藏式建筑裝飾風格，既滲透著藏族傳統建筑文化的元素，又體現著現代化建筑的風格。