中國郵政定于2014年11月20日發行《中國極地科學考察三十周年》紀念郵票1套2枚。詳情如下：

志號：2014-28

圖序 圖名 面值

（2-1）J 南極科學考察 1.20元

（2-2）J 北極科學考察 1.50元

票規格：40毫米×30毫米

齒孔度數：13度

整張枚數：20枚（連印）

整張規格：240毫米×150毫米

版別：膠印

防偽方式：防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼

設計者：汪濤、蔣群

資料提供：國家海洋局極地考察辦公室

責任編輯：董研

印制廠：遼寧省沈陽郵電印刷廠

出售辦法：自發行之日起，在全國指定郵政網點出售，出售期限6個月。

票面主體是火紅的我國最新建造的第四個科學考察站——“南極泰山科考站”，以及常年在南北極執行科研、物資補給的交通工具中國第三代極地破冰船及科學考察船 ——“雪龍號”。輔助形象則為耀眼的藍白色，他們是南北極地圖、北冰洋和南極最高峰——文森峰。強烈的冷暖色調對比，既突出南、北極地的地域特征，顯示了異常嚴酷的自然環境，又展現了中國科考人的巨大成就。兩枚票主體突出，構圖穩重，表現手法干凈，整個畫面簡潔、開闊、大氣。

在氣候寒冷的地球南北兩極，埋藏著無數科學之謎。極地科學考察，是人類探索自然奧秘、促進人類發展的重要領域。中國極地科學考察起步于上世紀80年代初期，并于1984年11月20日首次向南極派出科考隊，開始建設第一個科考站，先后建立了長城站、中山站、昆侖站和泰山站，2004年建成北極黃河站。此外，我國還擁有“雪龍”號破冰考察船和國內考察基地，為我國持續深化開展極地科學考察奠定了良好基礎。到目前為止我國共成功組織了30次南極科學考察，6次北冰洋科學考察，10個年度黃河站考察。經過多年艱苦卓絕的實地科學考察，取得了大批極其寶貴的數據、資料和樣品，獲得了許多具有重大科學價值的成果，為人類認識、探索極地奧秘做出了重要貢獻。在廣泛參與國際極地事務和開展極地領域國際合作中，我國的地位與影響力不斷提升，并正在由極地考察大國向極地考察強國邁進。

郵票第一圖為“南極科學考察”，內容包括“泰山站”、“昆侖站”、“中山站”和“長城站”，以及南極最高峰“文森峰”，第二圖為“北極科學考察”，內容包括極地科學考察船“雪龍號”，以及北極科學考察站“黃山站”。郵票畫面突出藍橙色調對比，科學考察站及科考船如同一道亮麗的風景，橫亙在南北極冰天雪地的自然環境之中。

《中國極地科學考察三十周年》郵票及原地

30年前的1984年l1月20日，由國家海洋局“向陽紅10”號遠洋綜合考察船和海軍“J121”號打撈救生船組成中國首次南極考察編隊，在上海國家海洋局東海分局碼頭啟航，赴南極建站和科學考察，拉開中國極地科學考察序幕。30年來，中國進行了31次南極科學考察和6次北極科學考察，為人類和平利用極地做出了貢獻。

反映重大事件周年紀念郵票的原地，是當年的發生地。因此，該套郵票的主題原地是上海國家海洋局東海分局碼頭（上海高橋郵政支局，郵編：200137）。

南極泰山科考站是繼長城站、中山站、昆侖站之后中國在南極建立的第四個科學考察站。2014年1月3日完成主體封頂，2月8日上午11點正式建成開站。其名稱寓意堅實、穩固、莊嚴、國泰民安等，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林含義。

泰山站位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，距離中山站約520公里，海拔高度約2621米，是一座南極內陸考察的度夏站，年平均溫度-36.6度，可滿足20人度夏考察生活，總建筑面積1000㎡，使用壽命15年，配有固定翼飛機冰雪跑道。不僅將成為中國昆侖站科學考察的前沿支撐，還將成為南極格羅夫山考察的重要支撐平臺，進一步拓展中國南極考察的領域和范圍。泰山站建成之際，曾啟用“中國  南極泰山站（臨）”日戳。

“雪龍”號考察船，原系烏克蘭赫爾松船廠1993年建造的一艘具有B1級破冰能力的破冰船, 中國購進后，投資3100萬元改裝成為南極科學考察運輸船，于1994年代替“極地”號服役至今。該船主要技術指標：總長167.0米、型寬22.6米、型深13.5米、滿載吃水9.0米、滿載排水量21025噸、最大航速18節、續航力20000海里、主機13200千瓦1臺，副機800千瓦3臺、載重量10225噸。

“雪龍”號具有先進的導航、定位和自動駕駛系統及能容納兩架直升飛機的平臺、機庫和配套設備。該船屬B1級破冰船，能以1.5節航速連續破冰厚度1.1米(含0.2米雪)。船上設有海洋物理、海洋化學、生物、氣象和潔凈實驗室  面積200平方米，配備了 CTD和ADCP等國際先進的大洋調查儀器設備。船上有鋪位128張，可搭載80名考察人員赴極地工作。中國上海浦東郵政在“雪龍”號考察船215室設有“雪龍”號郵政支局，郵編：200138，使用“上海  雪龍號”日戳。

由于10月30日，“雪龍”號考察船從上海極地考察基地出發，赴南極進行了第31次科考，泰山站在遙遠的南極，本次考察不設立郵政業務。因此，在郵票發行時集郵者將無法辦理主圖原地。按原地集郵溯源通則，可追溯到泰山站、“雪龍”號考察船上級單位。

中國極地研究中心是國家海洋局直屬公益性事業單位，我國唯一的極地考察的業務中心。負責“雪龍”號極地科學考察船、極地考察站以及國內基地的運行與管理；負責中國南北極考察隊的后勤保障工作；開展極地考察條件保障的國際交流與合作。

中國極地研究中心，位于上海浦東新區金橋路451號（上海金楊郵政支局，郵編：200136）。

另地處北京復興門外大街1號，設在國家海洋局內的極地考察辦公室，是國家從事極地考察工作的職能部門，也可以作為這套郵票寄發地。

郵票主題郵局：上海高橋郵政支局，郵編：200137；北京復外大街郵政局，100045。