在童話里，灰姑娘是一個被人看不起、受繼母虐待的女孩，但最終卻成為舞會上的美女，并與王子結為夫婦。用這個故事來描述集郵的另類領域的郵票是再合適不過了，因為這一領域多年以來一直受到集郵者的冷落和藐視，但是現在另類郵品已經有了相當一批收集者。

人們不喜歡收集這類郵品的主要原因在于它們并沒有被列入規范的郵品范疇，而且由于集郵者往往會受到正統集郵流行方式的影響，自然而然地對這類郵品采取擯棄的態度。另一方面，總有那么一些見解獨到的人，認為只有目錄里忽略的東西才更有趣味性，也更富于挑戰性。所以他們致力于開發集郵領域中的“灰姑娘”，希望集郵者對這類沉睡多年的郵品能重新給予關注。

此外，隨著集郵越來越專業化，集中于一國郵票的收集者已經開始傾向于將他們的收藏范圍擴展到目錄很少或不愿收錄的一些零散郵品上來。

“灰姑娘”類郵品可分為如下幾大類：印花稅票，偽票和臆造票，電報業務收費票，公路、鐵路、海運和空運郵政服務收費票，私人地方郵局郵票，展覽會標簽，慈善捐款標簽，以及所有與郵政服務有關的標簽。

稅票

涂有背膠，表示稅費預付的印花稅票，與涂有背膠的郵資郵票相比，其歷史要久遠得多，1694年就在英國得到了采用。

印花稅票最初由稅務部（倫敦薩默塞特印刷廠）和地區稅務局用白紙或藍紙印制，粘在羊皮紙法律文件上，然后用鉛封固定，并用小標簽貼牢。羊皮紙被紙取代后，人們便把印花直接印到文件上，這種做法一直延續到今天。那個時候涂有背膠的印花稅票用于形形色色的稅種，例如手套、藥粉、紙牌、酒類、煙草、專利機器、留聲機，等等。

臆造票

臆造票就是虛構制造的“郵票”，通常也印有國名或地名，但其中有些地名完全是虛假的，根本不存在。

庫納尼郵票、克利普頓島郵票、特立尼達和德塞丹公國郵票就是由一些膽大的騙子印制的。他們利用這些郵票誘使一些以殖民地為專題的集郵者上當受騙，把錢投在了根本就不存在的國家或地區的郵票上。

內戰給一些投機商人創造了一個絕妙的機會，他們迅速地為反叛者提供郵政 服務，并且印制郵票。例如，南摩鹿加郵票確實印制出來了，但從未發行過。印有“自由印度”的郵票是納粹德國為印度國民軍制作的，也從未發行過。從嚴格的意義上講，這不是偽票，而是一種“也許本應發行”的郵票。

其它一些臆造票則是作為宣傳材料而發行的。冷戰期間，那些假充來自那加蘭邦、也門王國、自由阿爾巴尼亞、克羅地亞和烏克蘭的郵票就屬于這一類。

托蒙德公國或斯塔法政府郵票印制的目的就是騙取集郵者的錢財。同樣，現在冒充巴統和圖瓦（前蘇聯的兩個地名）而發行的郵票或阿布科里茲亞發行的萊溫斯基郵票也是出于這個目的。

電報和電話郵票

這些郵票主要用作電報或電話費收訖憑證。盡管有時某些公司以此支付電報帳單，但更多的是由發電報人貼在發報表格上。

電報業務是在19世紀40年代形成的。到了1851年，英國的私人電報公司開始發行涂有背膠的電報專用郵票，而且這種做法一直持續到1870年郵政總局接管電報業務時才終止。當時，郵局使用普通郵資郵票作為電報費收訖憑證。1876年，郵政部門為了便于結算而開始采用單獨系列電報郵票。但是在1881年又恢復使用普通郵資郵票，只是后來又出現了軍用電報郵票（1884-1902）。國家電話公司這時也以董事長肖像為圖案發行了自己的電話郵票（1884-1891），后來應郵政總局局長的要求而撤銷。

許多國家都曾為私營和國營電報業務發行過郵票。有些國家通過加蓋方式將郵資郵票用作電報郵票。另有一些國家則在郵票上加印“電報”字樣。

電報專用郵票的圖案設計大多是從其用途考慮的，但是厄瓜多爾、西班牙和蘇丹發行的卻是繪畫圖案。有些國家的郵票（如印度和蘇丹）還經常對剖成兩半。一半用作電報費收訖憑證貼在電報紙上，另一半作為發電報人的收據，所以完整的郵票只能是從未用過的新票。

儲蓄郵票

鼓勵人們把零錢省下來存入便士儲蓄銀行，這種做法在19世紀40年代十分盛行。1861年，郵局儲蓄銀行成立后，便士銀行逐漸消失。但是在1880年，郵局開辦了“儲蓄條”業務。每張條子可貼12枚便士郵票，如果貼滿，就可將1先令（最低存額）存入儲蓄帳戶。

儲蓄郵票，最初被叫做息票，是1912年開始采用的，并一直用到了1936年。不過，第一次世界大戰期間，英國國民戰時儲蓄委員會也單獨發行過儲蓄郵票。后來的郵票直接印有“國民儲蓄”（National Saving）的字樣，從戰后持續使用到了1976年，也使這一節儉的觀念保存了下來。早期的象征性圖案逐步讓位于繪畫圖案，其中包括查爾斯王子和安妮公主的肖像。

國民儲蓄業務由于管理費用過高而遭廢棄。然而，人們發現這種儲蓄方式還是有用途的。于是一些銀行和公用事業部門也開始發行儲蓄郵票，并將其使用范圍擴展到交納電話費、煤氣費、電費和電視費。

自1896年起，斯佩里與哈欽森公司、綠盾公司和其它一些貼現公司，以及許多商業合作社和連鎖店開始大量發行贈券。

保險印花

英國早在1912年就有了保險印花，其中包括失業保險、醫療保險和社會保險。如今，保險印花已在許多國家得到了廣泛采用。

直到最近，英國保險印花仍然沒有引起多少集郵者的關注，這主要是因為在獲得保險金時必須將印花卡片上繳有關管理機構。由于這個原因，用過的保險印花很少能到集郵者手里，好在總有那么一群熱心者會特別重視購買新票，并收藏起來。英國發行的保險印花有國民保健、醫療與養老、國民保險和失業保險，而且還有農業失業保險（1945年）。愛爾蘭也有類似的保險印花，甚至包括為建筑工人因惡劣天氣無法施工而被解雇保險。

最精美的保險印花是由新西蘭印制的。他們每年都發行一系列各種面額的印花。早期的系列保險印花（1936年）印有”失業救濟“的字樣，但后來發行的則改為“就業”（1937年）或“社會保障”（1940-58年）等正面意義的詞語。最吸引人的是墨西哥的保險印花，其票面富于色彩，并印有鮮花、蝴蝶、鳥類等圖案。

鐵路郵票

多年以來，鐵路郵票一直由鐵路公司印制，主要用于運送包裹，但有些時候也用于快遞信件。

1855年，鐵路包裹郵票最早在英國得到了采用。盡管郵局在1883年開辦了包裹郵遞業務，但大多數包裹仍然繼續由鐵路發送。此外，由于郵局要依靠鐵路公司運送包裹，他們只好允許鐵路發送信件，條件是貼用1便士郵資郵票和2便士鐵路郵票。許多公司都曾發行過鐵路信件專用郵票，而且這種做法一直沿用至20世紀20年代。近些年來，一些經營輕軌鐵路的私人公司重新啟用了鐵路信件郵票。

一些鐵路公司還印制了一系列專門用途的郵票，如報紙、牛奶桶、農副產品等。許多郵票印刷精美，一般都印有公司標志和機車圖案。

不過，許多國家的鐵路郵票是由政府的鐵路部門發行的。在一些國家，例如比利時和保加利亞，包裹郵遞則完全控制在國家鐵路部門手中，而發行鐵路郵票必須得到郵政部門的準許。

快遞與貨運標簽

近些年來，隨著郵政管理的逐步放開，許多公司紛紛建立起自己的區域網絡，開始經營文件、信件和包裹的快遞服務業務。

貨運商很早就開始使用自己的標簽。例如，許多汽車運輸公司、水運或海運公司就為途中包裹的接收和發送專門制作了標簽。其中有的標簽至今還在使用。但是，在過去的20年里，快遞行業的迅速發展已導致大量不同的包裹標簽和快遞郵件標簽的出現。同時包裹郵遞業為了保持自己的業務發展同樣采用了各種條形碼標簽。

盡管從嚴格的意義上講，條形碼還不能被看做是一種戳記，但仍值得收入貨運類郵集中。

另外，在1962年和1964年，尤其是在1971年，英國曾發生過大規模的郵政罷工事件，為了避開此類事情所造成的損失，許多快遞和貨運公司得以出現并一直發展到今天。實際上，罷工期間改由快遞公司轉寄的戳記如今已是一個受人歡迎的收集主題了。

地方郵局郵票

在許多國家里，郵局某些方面的業務變由私人企業經營，一些特別郵票就是在這種情況下印制的。但是，由于這樣的郵票不是由政府部門發行的，所以一般沒有被列入標準郵票目錄。

郵件運輸公司郵票：在美國，1842年至1863年期間，許多郵件運輸公司經營地方郵政業務，并發行自己的郵票。事實上，紐約郵局郵票（1842年）是除英國以外世界上出現最早的郵票。

地方郵局直到1900年3月，德國的地方郵政業務都控制在200多家公司手中，這些公司均發行自己的郵票。在丹麥、挪威和瑞典等國家里也有類似的情況。

環路投遞郵票：1865年，英國的各種環路投遞公司開始發行郵票。為了便于與郵局在服務價格方面展開競爭，他們發行的郵票面值通常為1/4便士或半便士。1867年，這些公司被禁止經營，但是三年后，郵局被迫采用半便士郵票，用于郵寄印刷品，其中就有環路投遞郵票。

圣誕慈善郵票：按照1981年電信條例的規定允許童子軍和教會每年在12月25日至1月1日期開辦賀卡郵遞業務。每年大約有200多個組織利這一時機 發行他們的郵票。

學院郵票：從1871年起，到1884年止，牛津和劍橋的許多學院發行了他們自己的郵票。1970年，為慶祝建院100周年，基布爾學院也發行了自己的郵集。

宣傳與慈善郵票

宣傳貼簽在20世紀初期得到了廣泛采用，目的是宣傳時事活動和慶祝重大歷史事件。

雖然貼簽也許不如紀念郵票，也不像美術郵戳和郵資機戳那么重要，但仍然吸引著一些鐵桿兒集郵者，尤其是那些與郵展相關的貼簽。

1904年，為了給抗結核病基金會籌集資金，丹麥的一位郵政官員愛因納·霍爾貝爾傳到了斯堪的納維亞各國、法國、美國和加，在許多情況下，印在同一張紙上的每枚貼簽會采用不同的圖案。在南非，他們以小本票形式制作貼簽，并在郵局柜臺上出售。許多慈善機構現在發行他們自己的貼簽，供圣誕賀卡或復活節賀卡貼用。

戰爭期間由不同的參戰國發行的宣傳貼簽和愛國貼簽也是此類郵品的一個有趣的組成部分。

郵政簽條

所有的郵政管理部門為其各種業務制作簽條。盡管不是郵資郵票，但這些簽條均為官方印制的正式郵品，并由此形成了郵政服務研究的一個方面。

掛號郵件簽條：郵政簽條的第一大類也許是掛號簽條，它于19世紀60年代最先在德國出現，并于1881年被萬國郵聯正式采用。

英國是在1907年才開始使用掛號簽條的。時至今日，由于每一個郵局都有其專用掛號簽條，所以簽條的種類多得驚人。

包裹簽條：1883年至1916年期間，英國的每一個郵局都有其自己的包裹簽條，后來被包裹取代。如今，包裹簽條已成為地方郵政史類集郵者尋求的目標。其它國家也有類似的簽條。

航空郵件簽條：1918年，航空簽條最先在法國得到采用，并從那時起，各種航空簽條陸續在其它一些國家出現，有官方的，也有由一些航空公司制作的。盡管在許多國家里航空簽條在很大程度上被A急件標簽所取代，但現在仍有一些國家繼續在使用。

其它簽條：其它簽條有保價郵件和保險郵件簽條、特快專遞簽條、易碎易腐爛或傳染性物品特別處理簽條、無法投遞或欠資簽條。在以色列，甚至還有警告人們接收包裹郵件時小心炸彈的簽條！