人從一出生就乘上了一列往死里奔的過山車，無非就看你給后人留下什么？有人自私空手而歸，有人留下千萬家產讓官二代富二代一夜回到解放前，也有的人讓你的思想智慧和財富乘上文化藝術收藏品的列車，永遠不停地保值增值向前開，不僅自己享受著文化和財富樂趣，還能千古留傳，讓你的子孫后代享受著精神上財富上的喜悅和成果。

有的人性子急，寧可坐汽車現在走，也不愿意坐飛機后天走；有的人在日落西山的時候趕到車站，坐在車站守了一夜，等到天亮的時候，他睡著了，車從身邊錯過；有的人來的正是時候，到站后坐上如意車就走，順風順水。

乘車的方向也很重要，比如你要從武漢到北京，你見了發動的列車就上，結果坐上了直達廣州列車，眼睜睜地看到與你的方向越來越遠。從云南到黑龍江有多條線路，多種交通工具供你選擇；有人喜歡快乘有風險代價高的飛機；有人煩躁喜歡換車，一看自己坐的車不動了，就去追身邊高速飛刺的列車，結果可想而知；有人喜歡穩健乘火車，走走停停只要有耐心最終能到達。

我們投資郵票也是一樣，有的人投資的很早，結果被郵市十幾年無情的折磨，現在還不相信郵市有行情，還不如現在新來的；有人聰明，有行情就來，沒有行情就走人，結果錯過一個個的底部；有人特精，今天買明天賣，春風得意，結果錯過金龍，古橋，非典，大猴；有人喜歡換，丟了芝麻去抓西瓜，結果西瓜爛了，芝麻丟了，什么也沒有；有人穩健不怕慢，投資老，精，稀，30年回頭一看，賺得盆滿缽滿。

乘車最怕堵車，不能進也不能退，站在馬路上看到你要坐的飛機準時啟航，所以，你要趕點飛機火車，要么走早點，要么繞道走；我們投資郵票也一樣，短線你選擇了上有套牢盤下有獲利盤，散戶一堆，卡得莊家欲哭無淚。

莊家與散戶乘車投資的方式也不一樣，莊家特”憨”,專找沒有人的地方，提前進駐或者繞道行，在股市988點時候買沒有人敢買的，拉沒有人敢跟的，在6000點的時候賣散戶都來搶的品種；散戶特“精”，專找人多的地方壯膽，（大凡股市988點，1600點的時候，報紙都會刊登巴菲特，李嘉誠虧大錢的消息）巴菲特就虧錢，我買它干什么？6000點熱鬧的時候說；我們隔壁的某某根本不會炒股，前天入市昨天一天就賺了幾萬塊錢，咱也買。

股市與郵市的乘車投資方式也不一樣；股市上選擇品種講究“新奇特”，操作手法上講究“短平快”。郵市上選擇品種講究“老精稀”，操作手法上講究“長藏賞”。

股市最賺錢的不是天天在里面投資的，而是場外會空倉，做到手中無股，心中有股的人。

郵市最賺錢的不是天天在里面投機的，而是場外搞收藏，做到手中有郵，心中無郵的人。