筆者藏品中有一件東北郵電管理總局印制發(fā)行的“生產(chǎn)建設(shè)圖郵票”(<中國人民革命戰(zhàn)爭時期郵票目錄> 中國郵票博物館編 修訂版 1993 第181-182頁)，發(fā)現(xiàn)24枚方連中有一枚郵票圖案與眾稍有不同現(xiàn)將研究結(jié)果分述如下：

1945年8月15日，抗日戰(zhàn)爭勝利后，東北解放區(qū)內(nèi)建立若干地區(qū)性郵政機構(gòu)。1946年10月在哈爾濱成立東北郵電管理總局，統(tǒng)一全區(qū)郵務(wù)。1948年12月總局遷至沈陽。1949年東北行政區(qū)版圖，包括黑龍江、松江、吉林、遼東、遼西、熱河六省和旅大地區(qū)。1949年9月東北郵電管理總局發(fā)行“生產(chǎn)建設(shè)圖郵票”1枚/套，平版，白紙，圖幅22x17.5mm,齒孔10.5度，無水印，無背膠，東北幣1500元，刷色桔紅（《目錄》描述為“桔黃”，但與附圖原色不符），單色印刷成本較低。全張100（10x10）。沈陽東北畫報社印刷廠印刷。

在郵局全張的第32號票位上發(fā)現(xiàn)該郵票圖案中央左側(cè)煙囪由原來2毫米加高至4毫米，但仍在原來2毫米高度處冒出黑煙，其余的23枚票圖沒有此現(xiàn)象。筆者認為該子模特征是因母模翻制成子模時存在異物或刻劃上去的。這一發(fā)現(xiàn)經(jīng)集郵文獻檢索未見文獻報道。由于我國早期印刷郵票的制版技術(shù)水平不高，多采用“活模”。每印刷一批次，都要把子模重新拼版.因此，各個子模并無固定的位置。據(jù)此便可以分辨出是哪種版型。此外，發(fā)現(xiàn)該票齒孔間疏密不一，光齒、毛齒、盲齒并存，個別有漏齒（例如第33—34號票之間第4齒為漏齒），同行齒孔排列不齊等。

筆者將這24枚方連郵票用于《環(huán)境與健康》（5框）專題郵集中進行傳統(tǒng)化研究，用子模特征講述治理環(huán)境污染的“故事”。筆者在郵票下方的集郵說明文字寫道;1949年9月東北郵電管理總局發(fā)行“生產(chǎn)建設(shè)圖郵票”，在郵局全張第32票位上（子模特征）左側(cè)煙囪由原來2毫米加高至4毫米。在郵票上方的專題說明文字寫道：“東北老工業(yè)基地技術(shù)革新成效顯著，采用安裝脫硫除塵裝置,改造燃煤設(shè)備,加高煙囪等技術(shù)措施，節(jié)能減排，嚴控SO2排放總量，減少污染，改善環(huán)境衛(wèi)生，提高環(huán)境的空氣質(zhì)量。” 作者：吳天俊    文章來源：浙江集郵