郵市上除了老票、0304、生肖郵票火爆之外，還有一個重要的局部火爆品種，就是06年發行的郵票走勢非常強勢，形成郵市的一道重要風景線。從市場表現看，2006年大版從06年的1800元附近起步，年年上漲，現已經到達1萬元/套，年冊從150元附近，漲到500元/冊，其中的部分郵票，如和諧鐵路和型張、領導人、烏蘭夫不斷刷新紀錄，勇攀高峰，分別達到80元、60元、70元、38元/套。為此，很多集郵愛好者、投資者難以理解，認為是強莊所為，事實上，06年郵票除少部分有大戶入住外，大多數是市場自然形成，本文就深度揭秘06為什么持續走強，并對下一步走勢做進一步預測。

一：2006年郵票發行的背景

我們知道，2003年小版系列發行后，整個郵市步入了深淵。在縮量的刺激下，2004年爆發了局部的行情，03年小版漲幅在3～5倍。受此影響，郵票發行的主管部門認識到，從1999年以后堅持的逐年縮小發行量的做法已經走到了盡頭，創新成為兼顧市場和自身利益的重要出路。在對03年政策進行調整后，04年發行了12套小版，05年所有都是大小版合一的發行政策。結果2005年，導致了小版的全面崩潰，030405縮量郵票都陷入打折之中。市場陷入惶恐，北京上海跑路的郵商不絕于耳。

2006年郵票發行再次進行改革。首先是發行量不再立即公布，其次推行大版預訂政策、其三減少小版的發行量。最關鍵的是郵票的發行進入了最低潮，沒有人知道這些，也沒有人看到將來要發生什么。在2006年，郵票發行時，幾乎沒有人玩06，大家都還沉浸在0304的美好未來中苦苦支撐。

市場自有解決的辦法。在極度低迷的時候，恰好2006年郵票的寄信功能尚未全面消失。我們知道，郵商通常不可能大量壓貨，在收到06年發行的郵票后，除了對少數幾套給予希望之外，其他的都當成打折票出售給高校、商店、郵局等等。所以當時出農業稅等幾套郵票在面值支撐外，其他的都是被當成打折郵票出售。

   到了年底，2006年的行情開始啟動，受到傳聞影響，06的最后兩套郵票即和諧鐵路、烏蘭夫出現了大幅高開。特別是烏蘭夫，13元的成交價，讓人大跌眼鏡，周鳳遲先生為此兩篇文章予以筆伐。2007年年初，在年冊銷售的帶動下，人們才逐漸意識到2006年郵票的確較少，但是少到何種程度沒有人知道。

做2006年郵票的隱隱約約知道，2006年郵票好，但是更多的卻無人知曉。

作為主管部門，在2006年年底公布了三套郵票的發行量后，遲遲未按照時間公布其他郵票的發行量，記得大約到了2007年年底左右，2006年的郵票發行量才全部公布完畢，至此，人們知道2006年郵票是20年來最少的郵票。

然而，耗盡不長，當年正是奧運會郵票最火的時候，沒有幾個人注意2006年的郵票，偶爾有幾個對06年郵票談到，但是都是底氣不足，有點利潤，就脫手了。隨之2008年的金融危機，把所有的投資市場都打入地獄。沒有人愿意談及郵票，談及投資。

就這樣，2006年郵票出世不利，普遍長期都是打折郵票。而烏蘭夫，這個2006年最輝煌的郵票，從13元步步下跌，跌倒了3元以下，和諧鐵路套票、型張都跌倒了10元以下。2006年的大多數郵票，通過打折，流入到各種消耗的渠道，慢慢的消耗殆盡。

   二：2006年郵票的發行量分析

名    稱  面值(元）  發行量(萬)

狗-1  0.8  5562.3

狗本票  8  533.1

武強 3.2  783.4

強M 4.8  766.8

燈彩-3  4.7  785.1

漓江-4  3.2  782

植物-5  3.2  786.1

犬-6  3.2  888.2

青城山-7  3  786.73

云崗-8  3.2  789.7

云崗M  6  786.23

天柱山-9  3  786.23

農業稅-10 0.8  997.9

科學家-11  3.2  788.78

燈塔-12  3.2  788.99

航天-13  1.6  998.1

領導人-14  4  680

青藏鐵路-15  2.4  798.4

喀那斯-16  3.2  790.53

防震-17  0.8  898.16

金銀器-18  1.6  802.54

項目-19  5.2  1296.63

筆墨紙硯-23  3.2  994.18

華僑-21  0.8  996.55

古琴-22  1.6  794.72

廣交會-24  0.8  997.2

長征-25  3.2  1047.07

長征M  6  899.38

東盟-26  0.8  897.52

中非-20  0.8  999.87

孫中山-28  3.9  793.71

神駿圖-29  2.4  997.93

烏蘭夫-31  1.2  690

和諧鐵路-30  4.8  720

和諧鐵路M  6  700

郵政110年-27  1.2  998.52

/1發行量最低的是領導人、烏蘭夫和和諧鐵路型張、套票。分別是680萬、690萬，700萬、720萬。折合成整版是34萬版、34.5萬版和45萬版。

除此之外，還有武強、青城山、天柱山、防震減災、燈彩、孫中山、科學家等在40萬版左右。這個發行量是主管部門發行量的底線，不管郵市行情多么不好，在未來若干年內，不會再有更低量的發行量了。同時也注定了，06群體必將是黑馬的集中營，是天生麗質。$$分頁$$

有人會問，發行量低的多了，不能簡單的論發行量的多少。簡單的論發行量是錯誤的，但是作為一個整體，作為集郵鏈條中的一個環節，這個低發行量就顯得意義重大。重大的意義可能有以下幾點：

一：成就06年郵票為編年票的筋票之一。未來，年冊的領跑者主要就是0306兩年的了，這兩年成套的年冊是最少的，也是必須購買的。我們可以看到，每年的年冊消耗量在5～10冊左右，行情好，量會更大。河南公司每年都要采購幾千套年冊，每個省都會消耗一批，不管行情好壞，這都是存在的。在2011年5月行情大回調時期，唯有2006年年冊從410元漲到500元，漲幅20%多，這再次證明2006年年冊是年冊的總筋。多來幾次這樣的行情，2006年年冊必然成為市場上的知名品牌之一，成為大家競相追逐的品種之一。

二：大板冊的領頭羊

主管部門從大板冊形式推廣集郵，在2006年才成規模。其實他們在2005年就開始開發2005年大板冊，但是當時銷路并不好，跟重要的是沒有預訂。2006年年冊開大版冊預訂之先河，現在成為市場價格最好、形象最佳、群體不是最大的群體。很多愛好者在等待回調中買上一本收藏，結果是一路追漲買上，目前到了1萬元以上/冊。

三：系列的筋票出自2006的最多

武強 3.2  783.4    武強M 4.8  766.8    年畫系列筋票

燈彩-3  4.7  785.1                燈彩 系列筋票

漓江-4  3.2  782                  山水列筋票

青城山-7  3  786.73              山水列筋票

科學家-11  3.2  788.78           科學家列筋票

燈塔-12  3.2  788.99               航標系列筋票

航天-13  1.6  998.1                  航天系列筋票

/1-14  4  680                  人物系列筋票

青藏鐵路-15  2.4  798.4             鐵路系列筋票之一

項目-19  5.2  1296.63                 奧運會系列筋票

孫中山-28  3.9  793.71                  孫中山和高校系列筋票之一

烏蘭夫-31  1.2  690                   人物系列筋票

和諧鐵路-30  4.8  720                  鐵路系列筋票之一

和諧鐵路M  6  700

還有一些品種，就不列舉了。所以我們看到，所有產品票的收購中，2006年的是最多，價格最接近市場價，提價速度最快的系列，幾乎是每天都有品種在上漲。

四：成交最通暢的品種之一

在網絡上，只要是2006年的哦郵票，只要價格適中，很快就會賣出，說明等待買貨的人是非常多，加入2006年的群體也越來越大。

三：存世量探討

探討2006年價值之前，先討論幾個概念：本文所謂的存世量，簡單公式如下： 存世量=發行量-年冊-消耗量-庫存量；可流通量=存世量-沉淀量

1、年冊消耗量

本文不再對于年冊量進行探討，其中部分內容屬于多年研究成果。2006年的年冊加上發行當時各種封片產品、國際交流的開發，估計在600～650萬之間。

2、大板冊量：預計在1萬本

3、庫存量

是指郵政倉庫，2004年后地方公司的倉庫都被撤了，庫存量有限，原則上總部所有郵票都有一點，地方公司只是保留自己地方題材的郵票一點點。所以庫存量較小，對行情發展幾乎不造成影響。這也是為什么2006不停上漲，始終沒有批量貨出現的根本原因。

4、沉淀量就是年冊和版票，沉淀的情況根據行情不同有變化。大體是價格高，年冊和版冊的賣出量較大；價格低，賣出量小。但是價格越高，說明需求量越大。

和諧鐵路、領導人和/1的消耗情況基本一致：

和諧鐵路、領導人和烏蘭夫普遍存在于年冊有600萬套，但是其中有200多萬藏于集郵者，有少部分有2套及其以上，這部分可能參與流通。

和諧鐵路、領導人和烏蘭夫存在于大板冊約1萬套左右，價格越漲，賣出這越少。同時被分開單賣的情況較少。

和諧鐵路、領導人和烏蘭夫的庫存量較少，因為產品開發幾乎都是從市場購買。

/1、領導人和烏蘭夫的存世量基本就是年冊和大版以及大戶的囤積。

因此2006年郵票的在某一價格區間的可流通量很少，主要看大戶是否拋售。

5、大戶有多少2006

就單一品種而言，和諧鐵路、領導人和烏蘭夫的大戶存量也非常少，通過搜索網絡和市場調查，基本可以斷定以上三種，每種大戶手上合計不超過3萬套。其中包括大版和套票。也就是說，和諧鐵路、領導人和烏蘭夫的大版，獨立于大板冊存在，不超過2000版。從現在情況看，這些大戶沒有出售的意愿，相反在波段操作中，還在不斷的加倉。

通過存世量，可流通量的探討，可以發現，2006年最緊缺的三套票幾乎處于稀缺狀態。從市場和網絡上看，市場幾乎買不到和諧鐵路、領導人和烏蘭夫，可以說是一枚難求。網絡上偶爾有點換手。

從三套郵票，也可以推斷出，2006年800萬以內發行量的處于短缺狀態，比如燈彩、科學家、喀納斯、孫中山、青藏鐵路等等。

四：2006年需求量探討

年冊  5～10萬，視行情和主管的營銷策略；

大版  1000套   幾年的成交情況看，大約1000套

產品票開發： 題材好的一年幾十萬套，差的幾千套。

寄信：基本沒有。

收藏需求：受郵市行情、2006年郵票預期的影響，總體較大。

與存世量和可流通量相比，2006年郵票總體是供不應求的狀態，并且供求矛盾較大。和諧鐵路、領導人和烏蘭夫、燈彩、科學家、喀納斯、孫中山、青藏鐵路等幾乎是行價無法買到貨，更不可能行價買到量。

從年冊來看，行情到來的時候，2006年的年冊的補缺需求很大。

所以2006年郵票的漲升動力主要來自：持續的補缺需求：這是剛性的需求，在5～10萬。持續的產品需求： 幾千到幾十萬；投資需求： 2006年的持續高漲，必然引來更大的投資群體，并且可能出現爆發性需求。  三大需求量將是2006年郵票長期走牛的根本動力。

五：未來價格預測

名    稱  面值(元）  發行量(萬)   現在價格    3年～5年內價格

狗-1        0.8        5562.3

狗本票       8         533.1

武強        3.2        783.4        8             30

武強M       4.8        766.8        13            50

燈彩-3      4.7        785.1        15           50

漓江-4      3.2        782          7            30

植物-5      3.2        786.1        9            40

犬-6        3.2        888.2       3.5           10

青城山-7    3          786.73      5             30

云崗-8      3.2        789.7       10            40

云崗M       6          786.23      15           50

天柱山-9    3          786.23      5            25

農業稅-10   0.8        997.9       20           60

科學家-11   3.2        788.78      11           70

燈塔-12     3.2        788.99      8             60

航天-13     1.6        998.1       6             25

領導人-14    4         680         70             500

青藏鐵路-15  2.4       798.4       15             100

喀那斯-16    3.2       790.53      10              40

防震-17      0.8       898.16      11             50

金銀器-18    1.6       802.54      3.5            10

項目-19      5.2       1296.63     7               25

筆墨紙硯-23  3.2       994.18      22            60

華僑-21      0.8       996.55      10

古琴-22      1.6       794.72      10

廣交會-24    0.8       997.2       10

長征-25      3.2       1047.07     30

長征M        6          899.38     60

東盟-26      0.8        897.52     20

中非-20      0.8        999.87     20

孫中山-28    3.9        793.71     60

神駿圖-29    2.4        997.93     20

烏蘭夫-31    1.2         690       180

和諧鐵路-30  4.8         720       600

和諧鐵路M     6          700       400

郵政110年-27  1.2        998.52      3