價值排序就是某個行業主導地位人對行業內各個價值元素的重視程度。如果不能夠清醒的認識到誰重誰輕，就會導致一系列的嚴重后果。

例如：民航領域服務不是第一位的；效益也不是第一位的，安全才是第一位的，至于效益則是第二位的，航班正點是第三位的，服務應是第四位的。沒有安全，哪來的效益、航班正點以及服務呢？作為郵商，可能會說效益是一位的，但是沒有誠信哪來的效益？作為集郵者可能會認為興趣是一位的，但是沒有研究哪來的興趣？至少不會有長久的興趣。所以說，價值排序應該引起重視。

集郵文化領域的價值排序是怎樣的呢？集郵公司的領導曾在北京奧運會前夕說過：在奧運期間，集郵公司要獲得精神文明和物質文明的雙豐收。實際呢？在集郵者印象里，最難忘的就是奧運不干膠從240元跌到30多元，強化了炒作截留新郵的危害?，F在想想，哪方獲得了精神文明和物質文明的雙豐收呢？集郵隊伍不壯大，雙豐收豈不空談？所以說，擴大集郵文化隊伍才是第一位的。因為真正的集郵者增加了，所有的目標才能實現。

有人說：現在投機的人多了，集郵的人少了。這話聽起來是客觀的，但是為什么會這樣呢？是集郵者唯利是圖嗎？

看看現在新郵票的發行出售體制就明白了。按照“總量控制，適當短缺”的原則指導下，截留主力遍地開花。官方沒貨，市場倒有貨。集郵者買不到平價的版票，只能高價到市場買。這種多余的支付如何獲取，只有投機賺錢來養郵，當市場賺錢風盛行的時候，便引來了唯利是圖者，慢慢的，集郵市場就變成了現在的樣子。忽視集郵文化的建設，重視集郵效益就是典型的價值排序出現了問題。

集郵文化隊伍建設的壯大，現在最急需解決的就是新郵出售環節。新郵出售要敞開、平價、充足供應，按照需求量制定發行量。這即是國際慣例，也符合相關政策精神。在此基礎上，到期停止供應，按照市場調節未來價格，這么做既能刺激集郵者的熱情，又能保證中郵集團資產的安全，還有利于擴大集郵文化隊伍。過去的教訓不值得反思嗎？發行量大了郵票無人問津，發行量少了，市場爆炒，總也找不到適當的發行量，按照上述方法怎么會制定不出來既不打折也能保護集郵熱情的發行量呢？如果擔心觸及截留主力的利益，害怕得罪截留主力，而將集郵文化價值排序顛倒，那么集郵文化建設很難向好的方向的發展。

綜上所述，正確認識集郵文化價值排序是關系到集郵文化能不能健康發展的關鍵，作為領導者尤其應當引起重視的。作者：畢氏郵品